Gurgel Itaipu foi o primeiro carro elétrico nacional, mas morreu por problemas que existem até hojeO Itaipu E150 pesava 460 kg, sendo 320 kg apenas das baterias de 3,2 kW que entregavam o equivalente
- Agência Brasil Net
- 27 de mai. de 2024
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Gurgel Itaipu foi o primeiro carro elétrico nacional, mas morreu por problemas que existem até hoje
O Itaipu E150 pesava 460 kg, sendo 320 kg apenas das baterias de 3,2 kW que entregavam o equivalente a 4,2 cv. Peso, autonomia e recarga foram barreiras para o pequenino
Gurgel (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
Um Brasileiro inovador de visão de futuro um inventor brasileiro João Gurgel não teve o apoio do governo brasileiro para prosperação de suas ideias para ajudar os brasileiros a ter seu proprio veiculo nacional.
Era 1º de setembro de 1969, Avenida do Cursino, número 2.499, região centro-sul de São Paulo.
O engenheiro mecânico e eletricista João Augusto Conrado do Amaral Gurgel inaugurava uma fabricante de automóveis 100% nacional, chamada Gurgel.
Entre tantas inovações, o empresário criou o primeiro carro 100% elétrico nacional e da América Latina, o Itaipu E150
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